Denizyolu Taşımacılığı Hizmetleri
Çin'den ithalat yapan her firma bilir: Konteyneriniz Şangay'dan yola çıktığında gerçek iş başlar. Liman operasyonları, gümrük işlemleri, karayolu aktarımı... Her biri ayrı bir firma, ayrı bir sorun potansiyeli. Denizyolu taşımacılığında koordinasyon kaosunun maliyeti, yalnızca zaman ve para kaybı değil - aynı zamanda operasyonel stres ve öngörülemezliktir.
Köyceğiz Gümrük + Lojistik olarak, denizyolu taşımacılığından gümrük işlemlerine, karayolu aktarımından kapınıza teslimata kadar tüm süreci tek çatı altında yönetiyoruz. Çin'in ana limanlarından Ankara'ya 35-45 günde güvenli teslimat, tek muhatap avantajı, TIO belgeli profesyonel hizmet. Parsiyel (LCL) veya full konteyner (FCL) - ihtiyacınıza göre esnek çözümler.
Denizyolu Lojistiğinde Yaşanan Koordinasyon Sorunu
Çin'den ithalat yapan firmalar, denizyolu taşımacılığında ortak bir sorunla karşı karşıya: Parçalı hizmet modelinin yarattığı koordinasyon kaosu. Tipik bir ithalat sürecinde en az 4-5 farklı şirketle muhatap oluyorsunuz:
- Shipping line (gemi hattı) konteynerinizi Çin'den Türkiye'ye taşıyor, ancak limanda işiniz bitiyor. Sonra forwarder ile liman operasyonlarını koordine etmeye çalışıyorsunuz.
- Gümrük müşaviri ile ayrı bir ilişki kurmanız, evrakları zamanında hazırlamanız gerekiyor. Ardından karayolu nakliye firması ile Ankara'ya taşıma ayarlaması yapıyorsunuz.
- Demurrage (konteyner bekleme bedeli) sayacı işlemeye başlıyor - limanda her gün için 100-150 USD ekstra maliyet.
- Dokümantasyon karmaşası: Bill of Lading (B/L), commercial invoice, packing list, menşe belgesi, EUR.1... Her biri zamanında, doğru formatta, doğru tarafa ulaşmalı.
- Sorumluluk belirsizliği: Bir aksaklık olduğunda, shipping line forwarder'ı, forwarder gümrük müşavirini işaret ediyor. Siz ortada, sorunu çözmek için saatler harcıyorsunuz.
Maliyet öngörülemezliği: Forwarder bir fiyat veriyor, ama liman hizmet bedelleri, gümrük işlem ücretleri, beklenmedik depolama masrafları ayrı ayrı geliyor. Sonuçta bütçenize göre %20-30 fazla ödeme yapabiliyorsunuz.
Entegre Denizyolu Taşımacılığı + Gümrük + Karayolu Çözümü
Köyceğiz Gümrük Müşavirliği ve Köyceğiz Lojistik Hizmetleri olarak, iki ayrı firmanın gücünü tek çatı altında birleştirerek bu soruna kalıcı çözüm sunuyoruz. 30+ yıllık gümrük tecrübemiz ve TIO belgeli forwarder yetkinliğimizle, denizyolu taşımacılığından kapınıza teslimata kadar tüm süreci yönetiyoruz.
Tek Muhatap
Door-to-door (kapıdan kapıya) çözümümüz ile tüm süreci yönetiyoruz. Tek temas noktası, tek fatura, tam şeffaflık.
TIO Belgeli
TIO belgeli forwarder olmamız, tüm denizyolu, karayolu ve liman operasyonlarında yasal yetkinliğimizi garanti ediyor.
Ana Limanlar
İzmit Derince ve İstanbul Ambarlı limanlarında yoğunlaşıyoruz - Ankara'ya en yakın ve en verimli iki liman.
Esnek Çözümler
Parsiyel (LCL) veya full konteyner (FCL) - hangisi sizin için daha avantajlı ise ona göre çözüm üretiyoruz.
Uzman Ekip
7 kişilik uzman ekibimiz, her aşamada yanınızda: 7/24 erişilebilir, proaktif bilgilendirme.
7/24 Takip
Konteynerin nerede olduğunu, hangi aşamada olduğunu, tahmini teslimat tarihini anlık görebiliyorsunuz.
Rakamlarla Somut Faydalar
Entegre denizyolu + gümrük + karayolu çözümümüzle elde edeceğiniz ölçülebilir avantajlar:
- Koordinasyon süresini %60 azaltın: 4 farklı firma yerine tek muhatap. Her aşamada bizimle konuşuyorsunuz, biz koordinasyonu sağlıyoruz.
- Demurrage/detention riskini minimize edin: Limanda ortalama bekleme süresi 14 gün olan sektörde, biz 3-5 günde gümrükten çıkarıyoruz. Bu, konteyner başına ortalama 1.200-1.800 USD demurrage tasarrufu demek.
- Çin'den Ankara'ya 35-45 günde door-to-door teslimat: Şangay'dan yükleme yaptığınızda, 25-30 gün denizyolu, 3-5 gün gümrük işlemleri, 1-2 gün karayolu ile toplamda 35-45 günde Ankara'daki adresinizde.
- Parsiyel konteynerde %40-50 maliyet tasarrufu: 5-10 CBM gibi küçük hacimli yükleriniz varsa, full konteyner kiralamak yerine parsiyel konteynerde sadece kullandığınız alan için ödeme yapın.
- Tek faturalama ile muhasebe kolaylığı: Denizyolu, liman harcamaları, gümrük işlem ücreti, karayolu nakliyesi - hepsi tek faturada.
- İstanbul'daki gümrükleme süresini %30 kısaltın: Sektör ortalaması 7-10 gün gümrükleme süresi; bizimle 3-5 gün.
- %95+ zamanında teslimat oranı: Planladığımız teslimat tarihine +/- 1 gün hassasiyetle ulaşıyoruz.
Denizyolu Taşımacılığı Hizmet Seçeneklerimiz
Full Container Load (FCL) - Tam Konteyner
FCL (Full Container Load), tüm konteynerın yalnızca sizin yükünüze ayrılması anlamına gelir. 15 CBM ve üzeri hacimli sevkiyatlar için maliyet-etkin seçenek.
Ne zaman FCL tercih edilmeli?
- 15 CBM ve üzeri hacimli yükler (genellikle 10+ palet)
- Değerli veya hassas kargolar (daha az elleçleme, daha güvenli)
- Zaman-kritik sevkiyatlar (parsiyelden 7-10 gün daha hızlı)
- Konteyner kapasitesini dolduracak ürün çeşitliliği olan firmalar
FCL Avantajları:
- Daha hızlı transit: Parsiyel konteynerde konsolidasyon/dekonsolidasyon süresi yok
- Daha güvenli: Konteyner Çin'de mühürleniyor, Türkiye'de sizin belirlediğiniz yerde açılıyor
- Daha düşük birim maliyet: Büyük hacimlerde CBM başına maliyet düşüyor
- Hasar riski minimum: Tek müşteriye ait yük, karma konteynerdeki karışma/çarpma riski yok
Less Than Container Load (LCL) - Parsiyel Konteyner
LCL (Less than Container Load), konteynerin birden fazla gönderici arasında paylaşılması, sizin sadece kullandığınız metreküp (CBM) için ödeme yapmanız demek. 2-15 CBM arası sevkiyatlar için ideal.
Ne zaman LCL tercih edilmeli?
- 2-13 CBM arası küçük/orta hacimli yükler
- Düzenli ama küçük partiler halinde ithalat yapan firmalar
- İlk kez Çin'den ithalat yapanlar (düşük başlangıç yatırımı)
- Yeni ürün denemesi yapan firmalar
LCL Avantajları:
- %40-50 maliyet tasarrufu: Küçük hacimler için full konteynerden çok daha ekonomik
- Düşük başlangıç yatırımı: Konteyneri dolduracak kadar mal sipariş etmek zorunda değilsiniz
- Esneklik: Talebe göre küçük partiler halinde sipariş verebilirsiniz
- Sık sefer imkanı: Parsiyel konsolidasyonlar haftada birkaç kez gerçekleşiyor
Maliyet Karşılaştırması Örnek
10 CBM yükünüz var:
- FCL 40'lık konteyner: ~2.500 USD (40' High Cube 76 CBM kapasiteli)
- LCL (CBM başına 80 USD): 10 x 80 = 800 USD
- Tasarruf: 1.700 USD (%68 daha ucuz)
Konteyner Tipleri
20'lik Standart Konteyner (20' GP)
- İç hacim: 5.9m x 2.3m x 2.3m
- Kapasite: 33.2 CBM
- Maksimum yük: 25 ton
- Kullanım: Ağır, yoğun mallar (makine, demir, inşaat malzemesi)
40'lık Standart Konteyner (40' GP)
- İç hacim: 12.03m x 2.4m x 2.39m
- Kapasite: 67.7 CBM
- Maksimum yük: 27.6 ton
- Kullanım: Hacimli, hafif mallar (mobilya, tekstil, paketli ürünler)
- Not: 20'likten sadece %30 daha pahalı ama neredeyse 2 kat kapasiteli
40'lık High Cube Konteyner (40' HC)
- İç hacim: 12.03m x 2.4m x 2.69m
- Kapasite: 76 CBM (standart 40'lıktan 1 fit daha yüksek)
- Kullanım: Uzun veya yüksek malzemeler, maksimum hacim gereken yükler
Soğutmalı Konteyner (Reefer)
- 20' ve 40' seçenekleri mevcut
- Sıcaklık kontrollü taşıma (-25°C ile +25°C arası)
- Kullanım: Gıda, ilaç, kimyasal ürünler
- RORO opsiyonu: Araç, iş makinesi gibi tekerlekli kargolar için koordine edebiliyoruz
Çin-Türkiye Denizyolu Rotası ve Süreçler
Çin'in Ana İhracat Limanları
Çin'den Türkiye'ye denizyolu taşımacılığında kullandığımız ana limanlar:
Şangay (Shanghai)
Dünyanın en büyük konteyner limanı, yıllık 43 milyon TEU. Yangzi Nehri Deltası'nda, doğu ve orta Çin için optimal. Modern otomasyon sistemleri, her büyük gemi hattının merkezi.
Ningbo-Zhoushan
Yıllık 33 milyon TEU, kargo tonajında dünya lideri. 220 km kıyı şeridi, 600+ limana deniz yolu bağlantısı. Zhejiang bölgesi üreticileri için ana ihraç noktası.
Shenzhen (Şenzen)
Yıllık 24 milyon TEU, Hong Kong yakınında. Güney Çin'in imalat merkezi Pearl River Deltası için kilit liman. Elektronik ve yüksek teknoloji ürün ihracatında öncü.
Qingdao (Çingdao)
Doğu Çin'de Shandong eyaleti, yıllık 6.5 milyon TEU. Kuzey Çin ihracatı için stratejik konum.
Guangzhou (Guangçu)
Pearl River Deltası'nda, yıllık 21.9 milyon TEU. 80+ ülke, 300 limana bağlantı. Güney Çin'in en kapsamlı limanlarından.
Transit Süreleri
Çin-Türkiye Denizyolu (Liman-Liman)
- Tipik süre: 25-35 gün
- Ekim 2025 güncel: 23-27 gün (stabil, güvenilir çizelgeler)
- Rota: Çin limanları → Süveyş Kanalı → Akdeniz → Türk limanları
- Mesafe: Ortalama 13.200 km (7.133 deniz mili)
Örnek Süre Detayları:
- Şangay → İstanbul: 32-35 gün
- Ningbo → Mersin: 30-35 gün
- Nansha → Aliağa: 22 gün 8 saat (en hızlı rota)
Türkiye'deki Ana Limanlarımız
İzmit Derince Limanı (Ana odak noktamız)
- Ankara'ya mesafe: 280-300 km (en yakın)
- Karayolu süresi: 3-4 saat
- Öne çıkan özellik: Türkiye'nin en güçlü demiryolu bağlantısına sahip limanı
- Kapasite: Yıllık 20 milyon ton kargo, yüzlerce bin TEU
- Ankara avantajı: Kısa mesafe = düşük karayolu maliyeti; demiryolu seçeneği mevcut
İstanbul Ambarlı Limanı (Ana odak noktamız)
- Ankara'ya mesafe: 450 km
- Karayolu süresi: 5-6 saat
- Öne çıkan özellik: Türkiye'nin en büyük konteyner limanı, yıllık 5 milyon TEU kapasiteli
- 4 terminal: Kumport, Marport, Mardaş, Akçansa
- Avantajlar: En çok gemi hattı bağlantısı, en sık sefer, 4 rekabetçi terminal = esnek fiyatlandırma
Neden Derince ve Ambarlı'yı tercih ediyoruz? Ankara merkezli firmalar için en yakın ve en verimli iki liman. Kısa karayolu mesafesi = düşük nakliye maliyeti + hızlı teslimat. Yüksek gemi hattı frekansı = esnek planlama.
Süreç Nasıl İşler? Adım Adım
Çin'de Tedarikçiden Alım ve Yükleme (3-5 gün)
Tedarikçiniz malı hazırladıktan sonra:
- Malları fabrikadan alıyor, Çin'deki liman depolarımıza getiriyoruz (1-2 gün)
- Konteynere yükleme (stuffing) yapılıyor, paketleme kontrolü sağlanıyor (1 gün)
- Evraklar hazırlanıyor: Invoice, packing list, Bill of Lading (1-2 gün)
- Konteyner mühürleniyor, gemiye yüklenmek üzere liman sahasına taşınıyor
Sizin için ne yaparız: Tedarikçinizle koordinasyon, konteynere doğru yükleme gözetimi, B/L bilgilerini kontrol edip size iletme
Denizyolu Taşıması (25-35 gün)
Konteyner gemiye yüklendikten sonra:
- Çin limanından yola çıkış (Şangay, Ningbo, Shenzhen, vb.)
- Süveyş Kanalı geçişi (bazı gemilerde Ümit Burnu rotası)
- Akdeniz'den Marmara Denizi'ne giriş
- Türkiye limanına varış (Derince veya Ambarlı)
Sizin için ne yaparız: Konteynerin hangi gemide olduğunu biliyoruz, geminin konumunu canlı takip ediyoruz, tahmini varış tarihini size düzenli bildiriyoruz
Türkiye Limanına Varış ve Boşaltma (1-2 gün)
Gemi Türkiye limanına yanaştığında:
- Konteyner gemiden vinç ile indirilir
- Liman sahasına taşınır
- Gümrük gözetimli alanda bekletilir
Sizin için ne yaparız: Geminin varış tarihini 48 saat önceden kesinleştiriyoruz, boşaltma programını takip ediyor, gümrük işlemleri için son evrak kontrolleri yapıyoruz
Gümrük İşlemleri (3-5 gün)
İstanbul'da Köyceğiz Gümrük ekibi devrede:
- Gümrük beyannamesi sunuluyor
- Risk analizi geçiliyor
- Fiziki muayene varsa yapılıyor (nadir)
- Vergiler (KDV + gümrük vergisi) ödeniyor
- Gümrük çıkış izni alınıyor
Sizin için ne yaparız: Tüm gümrük işlemlerini yürütüyoruz, vergi hesaplarını size önceden iletiyoruz, her adımı size bildiriyoruz (SMS/e-posta ile)
Ankara'ya Karayolu Aktarımı ve Teslimat (1-2 gün)
Gümrükten çıkıştan sonra:
- Konteyner karayolu ortaklarımıza teslim ediliyor
- Ankara'ya doğrudan nakliye (Derince'den 3-4 saat, Ambarlı'dan 5-6 saat)
- Firma adresinize teslimat (önceden belirlediğiniz gün ve saatte)
- Boşaltma desteği (gerekirse)
Sizin için ne yaparız: Teslimat randevusu alıyoruz, yola çıkış saatini bildiriyoruz, yol boyunca takip ediyoruz, teslimat sonrası dijital evrak gönderiyoruz
Toplam Süre: Çin'den Ankara'ya 35-45 gün
Çin'de yükleme: 3-5 gün | Denizyolu: 25-35 gün | Gümrük: 3-5 gün | Karayolu: 1-2 gün
Parsiyel (LCL) vs Full Container (FCL): Hangisi Sizin İçin?
| Kriter | FCL (Full Container) | LCL (Parsiyel) |
|---|---|---|
| Hacim | 15 CBM ve üzeri | 2-13 CBM arası |
| Maliyet (10 CBM) | ~2.500 USD (tam konteyner) | ~800 USD (%68 tasarruf) |
| Süre | 25-35 gün | 32-42 gün (7-10 gün daha uzun) |
| Güvenlik | Yüksek (tek müşteri yükü) | Orta (karma yük) |
| Esneklik | Büyük hacim gerekli | Küçük partiler mümkün |
| Başabaş Noktası | 15 CBM | |
CBM (Metreküp) Hesaplaması
Formül ve Örnek Hesaplama
Formül: CBM = Uzunluk (m) x Genişlik (m) x Yükseklik (m)
Örnek: Paketinizin ölçüleri: 1.2m x 1.0m x 0.8m
CBM = 1.2 x 1.0 x 0.8 = 0.96 CBM
Birden fazla paket: Paket 1: 0.96 CBM + Paket 2: 1.8 CBM = Toplam 2.76 CBM
LCL fiyatlandırma kuralı: Hacim (CBM) veya ağırlık (ton), hangisi büyükse ona göre ücretlendirilir. Denizyolu kuralı: 1 CBM = 1.000 kg
Hangi Ürünler İçin Uygundur?
Çin'den İthal Edilen Ana Ürün Kategorileri
Elektronik ve Elektrikli Cihazlar
Tekstil ve Hazır Giyim
Mobilya ve Ev Dekorasyonu
Makine ve Ekipman
Oyuncak ve Hobi Ürünleri
Otomotiv Yedek Parçaları
İnşaat Malzemeleri
Ambalaj ve Kırtasiye
Ağırlık ve Hacim Limitleri
| Konteyner Tipi | Maksimum Ağırlık | Hacim (CBM) |
|---|---|---|
| 20'lik Konteyner | 25 ton | 33.2 CBM |
| 40'lık Konteyner | 27.6 ton | 67.7 CBM |
| 40'lık High Cube | 27.6 ton | 76 CBM |
Özel Gereksinimler
Soğuk Zincir Ürünler
- Reefer (soğutmalı konteyner) ile taşınır
- Sıcaklık aralığı: -25°C ile +25°C arası
- Örnekler: Gıda takviyeleri, bazı kimyasallar, ilaç hammaddeleri
Tehlikeli Maddeler (IMO/IMDG)
- Bazı kimyasallar, bataryalar, yanıcı maddeler
- Özel evrak ve etiketleme gerekir
- MSDS (Material Safety Data Sheet) zorunludur
- Deneyimimiz var - koordine edebiliyoruz
Hassas ve Kırılgan Ürünler
- FCL tercih edilir (daha az elleçleme)
- Özel ambalaj gerekir
- Marine sigorta şiddetle tavsiye edilir
Oversized (Aşırı Boyutlu) Yükler
- Standart konteynere sığmayan makineler, ekipmanlar
- Flat rack veya open top konteyner seçenekleri
- Özel planlama ve maliyet hesaplaması gerekir
Neden Köyceğiz Lojistik + Gümrük?
Tek Firmadan Denizyolu + Gümrük + Karayolu
Köyceğiz Gümrük Müşavirliği ve Köyceğiz Lojistik Hizmetleri olarak iki ayrı şirketin gücünü tek çatı altında birleştiriyoruz. Tek muhatap, hızlı çözüm, tam şeffaflık.
30+ Yıllık Gümrük Tecrübesi
Köyceğiz Gümrük Müşavirliği, 30 yılı aşkın süredir Ankara'da gümrük hizmetleri veriyor. 2 A karneli gümrük müşaviri ile İstanbul'da doğrudan işlem yapıyoruz.
TIO Belgeli Forwarder
TIO (Taşıma İşleri Organizatörlüğü) belgesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından verilen zorunlu forwarder lisansıdır. Yasal yetkinlik, profesyonel standartlar, sigorta geçerliliği garantisi.
İstanbul ve Ankara'da Operasyon Gücü
İstanbul: Gümrük ekibimizle Ambarlı ve Derince limanlarında doğrudan operasyon. Ankara: Merkez ofisimiz ve karayolu koordinasyon ekibimiz ile yerel avantaj.
Derince ve Ambarlı Limanlarında Yerel Uzmanlık
Ankara için en stratejik iki limanı ana çalışma alanımız olarak seçtik. En yakın mesafe, düşük karayolu maliyeti, hızlı gümrükleme prosedürleri.
7/24 Konteyner Takip
Modern lojistik yönetim sistemlerimizle, konteynerin nerede olduğunu anlık takip ediyoruz. SMS ve e-posta ile otomatik uyarılar, online portal ile 7/24 erişim.
Hemen Başlayın: Çin'den Ankara'ya Sorunsuz Teslimat
Denizyolu taşımacılığında parçalı hizmet modelinin yarattığı koordinasyon kaosuna son verin. Köyceğiz Gümrük + Lojistik ile tek muhatap, tam şeffaflık, öngörülebilir maliyet avantajını yaşayın.
- 30+ yıllık gümrük tecrübesi
- TIO belgeli forwarder yetkinliği
- Derince ve Ambarlı limanlarında yerel uzmanlık
- Çin'den Ankara'ya 35-45 günde door-to-door teslimat
- Parsiyel (LCL) ile %40-50 maliyet tasarrufu
- 7/24 konteyner takibi ve proaktif bilgilendirme